Projektsteuerung in allen Phasen und Dimensionen

Ob bei Rohrvorpressungen oder internationalen Multi-TBM Megaprojekten konnte TPC als wichtiges Werkzeug zur Visualisierung des Baufortschritts, zur Berichterstellung, zur Unterstützung des Qualitätsmanagements und der Qualitätskontrolle, zur Unterstützung kurzfristiger Entscheidungsprozesse durch Warnfunktionen, zur Vorwegnahme von Ereignissen sowie zur Risikoreduzierung und Ressourcenplanung überzeugen.

TPC hat sich als wertvolles Werkzeug erwiesen bei vielen TBM Projekten weltweit:

Nr. Projekt Details  

31

North West Rail Link
 
U-Bahntunnel, Sydney, AustralienZwei Tunnelröhren mit ca. 15 km Länge und einem Außendurchmesser von 7 m.
Maschinentyp: Doppelschield-TBM
 
Kunde: Baufirma
 

30

Fildertunnel Stuttgart 21, Deutsche Bahn
Bahntunnel, Stuttgart, Deutschland
Zwei Tunnelröhren mit ca. 9,5 km Länge und einem Außendurchmesser von
10,8 m.
Maschinentyp: Multi-Mode-TBM.
 
Kunde: Bauherr
 

29

Speicherbecken Simmering
Transportkanäle, Wien, Österreich
Regenwasser Sammelleitungen DN 2000 auf einer Gesamtlänge von 1.975 m.
 
Kunde: Baufirma
 

28

Transportsiel Isebek
Transportsiel, Hamburg, Deutschland
DN 2400 Rohrvortrieb mit einer Gesamtlänge von 1.435 m. Sielunterfahrung mit lediglich 2-3 m mächtiger Überdeckung.
 
Kunde: Baufirma
 

27

Magdeburg, Kanalbau EÜ
Ernst-Reuter-Allee
Abwassersammler, Magdeburg, Deutschland
12 unterschiedliche Vortriebe. DN 700,
DN 800, DN 1200, DN 1400 und DN 1800 mit einer Gesamtlänge von 1152 m.
 
Kunde: Baufirma
 

26

Northgate Link Extension - Sound Transit Northgate Link Extension, Seattle, USA

Zwei Tunnelröhren mit ca. 5,2 km Länge und einem Außendurchmesser von 6,7 m.
Maschinentyp sind zwei EPB-TBMs.

Kunde I: Baufirma
Kunde II: Bauherr und Bauüberwachung

25

Clean River Project -
Anacostia River Tunnel
Mischwasser-Speicherkanal, Washington D.C., USA
3,9 km langer Tunnel mit einem Außendurchmesser von 7,6 m. Maschinentyp ist eine EPB-TBM.

Kunde: Bauherr und Bauüberwachung

24

Røssåga Tunnel für ein Wasserkraftwerk
Aufgefahren mit einer Robbins Main-Beam TBM.

Kunde: FAST-Tunn

23

SR 99 Bored Tunnel, Seattle

Autobahntunnel, SR 99 Alaskan Way Viaduct, in Seattle, USA
1 x 3,2 km lange Tunnelröhre mit einem Außendurchmesser von 17,52 m.  Aufgefahren mit einem EPB-Schild.

Kunde: Bauherr und Bauüberwachung

22

Kanalbau Lausitzerstraße, Berlin

Abwassersammler, Berlin, Germany
DN 1800 Rohrvortrieb mit einer Gesamtlänge 183 m, aufgefahren mit einer aufgedoppelten AVN 1600 TB Maschine.

Kunde: ausführende Baufirma

21

Cityringen Twin Tunnel Project

S-Bahn Tunnel, Kopenhagen, Dänemark
Zwei Röhren mit einer Gesamtlänge von 32 km und einem Außendurchmesser von 5,78 m. Aufgefahren mit 4 EPB-TBMs.

Kunde: Baufirma

Cityringen Copenhagen

20

U5 Berlin

U-Bahn Linie 5, Berlin, Deutschland
Zwei Tunnelröhren mit ca. 1,6 km Länge und einem Außendurchmesser von
6,67 m.
 Maschinentyp ist eine Slurry-TBM.

Kunde: Baufirma

U5 Berlin

19

Clean River Project – Blue Plains Tunnel

Mischwasser-Speicherkanal, Washington D.C., USA
7,4 km langer Tunnel mit einem Außen-durchmesser von 8 m. Maschinentyp ist eine EPB-TBM.

Kunde: Bauherr und Bauüberwachung

DC Water, Clean River Project - Blue Plains Tunnel

18

HMJV, Crossrail, Thames Tunnels, C310

Eisenbahntunnel, London, England
2 x 2,6 km langer, eingleisiger Eisenbahntunnel. Unterquerung der Themse mit je einer Slurry-TBM, Durch-messer 8,15 m.

Kunde: ausführende Arbeitsgemeinschaft

HMJV, Crossrail, Thames Tunnels, C310

17

Port of Miami Tunnel Project

Autobahntunnel, zwischen Hafen und den Highways I-395 und I95, Miami, FL, USA
2 x 1,3 km lange Tunnelröhren mit einem Außendurchmesser von 12,89 m. Aufgefahren mit einem EPB-Schild.

Kunde: Bauherr

Port of Miami Tunnel Project

16

Galleria Sparvo

A1 Autobahntunnel, zwischen Florenz und Bologna, Italien
2 x 2,5 km lange Tunnelröhren mit einem Außendurchmesser von 15,55 m. Maschinentyp ist ein EPB-Schild.

Kunde: Bauherr

Galleria Sparvo

15

Asperner Sammelkanal

Abwassersammler, Wien, Österreich
DN 1800 Rohrvortrieb mit einer Gesamtlänge von 1.670 m, aufgefahren in 4 Haltungen mit einer aufgedoppelten AVN 1600 TB Maschine.

Kunde: Baufirma

Asperner Main Sewer

14

X-FEL Hamburg

Röntgenlasertunnel, Hamburg, Deutschland
11 Tunnelröhren mit einer Länge von 141 m bis 2.010 m (Gesamtlänge
5.777 m). Aufgefahren mit 2 Slurry-Maschinen mit den Außendurchmessern 5,48 m und 6,17 m.

Kunde: gemeinsame Nutzung der ausführenden ARGE Tunnel X-FEL und dem Bauherrn

X-FEL Hamburg

13

Wehrhahn-Linie Düsseldorf

Stadtbahntunnel, Düsseldorf, Deutschland 1 x 3,4 km langer S-Bahn-Tunnel, aufgefahren mit einer 9,50 m großen Slurry-Maschine.

Kunde: Baufirma

Wehrhahn-Linie Düsseldorf

12

Túnel Gastau

Gas-Pipeline, Caraguatatuba, Brasilien
5,0 km langer Tunnel durch den eine Gas-Pipeline führt. Aufgefahren mit einer Hartgesteinsmaschine, einem Teleskop-schild und einem Außendurchmesser von 6,19 m.

Kunde: Bauherr/Bauüberwachung

Túnel Gastau

11

Locobouw

Eisenbahntunnel, Antwerpen, Belgien
2 x 6,0 km lange Tunnelröhren mit einem Außendurchmesser von 8,4 m. Vortrieb mit 2 Slurry-Maschinen.

Kunde: gemeinsame Nutzung der ausführenden Arbeitsgemeinschaft und dem Bauherrn

Locobouw

10

ATUBO

Autobahntunnel, Biel, Schweiz Ostumfahrung Biel,
Aufgefahren mit einer 12,56 m großen EPB-TBM. Tunnellängen 2 x 1,5 km und
2 x 2,5 km.

Kunde: ausführende Arbeitsgemeinschaft

ATUBO

09

Rosedale Outfall Tunnel

Transfertunnel, Auckland, NZ 3,0 km langer Tunnel mit einem Durchmesser von 3,35 m, aufgefahren mit einer EPB-TBM.

Kunde: Baufirma

Rosedale Outfall Tunnel

08

Metro Thessaloniki

U-Bahn Linie, Thessaloniki, Griechenland
Bau der ersten U-Bahn Linie mittels
2 EPB-TBMs. Tunnellänge 2 x 7,5 km, Außendurchmesser Ø 6,2 m.

Kunde: Baufirma

07

Central Line Singapur, C855

Central Metro Line, Singapur
2 x 3,0 km langer U-Bahn Tunnel, aufgefahren mit zwei Slurry-TBMs
Ø 6,6 m.

Kunde: ausführende Arbeitsgemeinschaft

Central Line Singapur C855

06

Hobson Bay Tunnel

Wassertransfertunnel, Auckland, NZ
2,9 km langer Abwasserkanal mit einem Durchmesser von 4,3 m, aufgefahren mit einer EPB-TBM.

Kunde: Baufirma

Hobson Bay Tunnel

05

Brightwater Conveyance System

Abwassertunnel, King County, WA, USA
21 km Tunnel, Ø 5,5 m und Ø 4,3 m. Aufgefahren mit 2 EPB- und 2 Slurry-TBMs.

Kunde: gemeinsame Nutzung von Baufirma, Beratern und Bauherr

Brightwater Conveyance System

04

Eastside CSO Portland

Haupt-Abwassersammler, Portland, OR, USA
8,9 km langer Wassertransfer Tunnel. Aufgefahren mit einer Slurry-TBMs Durchmesser 7,7 m.

Kunde: gemeinsame Nutzung von Baufirma, Beratern und Bauherr

Eastside CSO Portland

03

Brixlegg Rettungsschächte

Brenner Zuführungsprojekte, Los H3-4, Brixlegg, Österreich
16 Rettungsschächte mit unterschied-lichen Längen. Aufgefahren mit einer Slurry-Rohrvortriebsmaschine Ø 5,0 m.

Softwaresystem mit Übermittlung des Datentransfers via GPRS. Laptop basiertes Komplettsystem.

Kunde: gemeinsame Nutzung von Baufirma, Beratern und Bauherr

Brixlegg Rescue Tunnels

02

Brenner Zuführungs-projekte, Lot H3-4

Eisenbahntunnel, Brixlegg, Österreich
5,4 km langer, zweigleisiger Eisenbahntunnel für Hoch
geschwindig-keitszüge. Unterquerung des Flusses Inn mit einer Slurry-TBM, Durchmesser 13 m.

Kunde: gemeinsame Nutzung von Baufirma, Beratern und Bauherr

Brixlegg Tunnel

01

SMART Project

Storm Water Management and Road Tunnel, Kuala Lumpur, Malaysia
Gesamtlänge 9,7 km; Straßenabschnitt
3 km. Zwei Slurry-TBMs mit Durchmesser 13,2 m.

Software für Nachtragsbearbeitung genutzt.

Kunde: Bauherr

SMART Project